Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Crown Berlina fast-back 2022-presente Porsche Cayman Coupé 2021-presente
Altezza reale1 60.6 in 2 
+ 10.71 in
1 49.9 in Altezza reale1
+ 1.73 in 2
+ 0.67 in 2 72.4 in Larghezza reale2
1 71.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayman Coupé GT4 RS 2021 - presente
Views available
Porsche
Cayman
Coupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
Toyota Crown Berlina fast-back 2022 - presente
Views available
Toyota
Crown
Berlina fast-back
Gen. 16 | 2022 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 19″
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Fronte Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021 vs. Toyota Crown (S235) Berlina fast-back 2022


Specifiche tecniche | Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021 è 0.67 in più stretta e 10.71 in più bassa rispetto alla Toyota Crown (S235) Berlina fast-back 2022. L'auto ha 1.7 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
175.4 in
Lunghezza
196.1 in
+20.7
71.7 in
Larghezza2
72.4 in
+0.7
78.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
49.9 in
Altezza1
60.6 in
+10.7
97.7 in
Passo
112.2 in
+14.5
4.1 in
Altezza da terra3
5.8 in
+1.7
3284.9 lb
Massa4,6
4250.5 lb
+30%
2
Posti a sedere max.
5
+3
6.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
9.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
15.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 158700
Prezzo UE7
€ --
$ 141700
+255%
Prezzo USA7
$ 39950
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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