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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Land Rover Freelander SUV 2006-2014 Porsche Macan SUV 2014-2018
Altezza reale1 68.5 in 2 
+ 4.57 in
1 63.9 in Altezza reale1
+ 1.38 in 2
2 177.2 in Lunghezza reale
+ 7.13 in 1 184.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Macan SUV 2014 - 2018
Views available
Porsche
Macan
SUV
Gen. 1 | 2014 - 2018
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Avvistato in Svizzera 19″
Land Rover Freelander SUV 2006 - 2014
Views available
Land Rover
Freelander
SUV
Gen. 2 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Porsche Macan (95B) SUV 2014 vs. Land Rover Freelander (LF) SUV 2006


Specifiche tecniche | Porsche Macan (95B) SUV 2014 è 7.13 in più lunga e 4.57 in più bassa rispetto alla Land Rover Freelander (LF) SUV 2006. L'auto ha 1.4 in in meno di altezza da terra e offre il 11% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
184.3 in
+7.1
Lunghezza
177.2 in
75.7 in
+0.5
Larghezza2
75.2 in
82.6 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
63.9 in
Altezza1
68.5 in
+4.6
110.5 in
+5.8
Passo
104.7 in
7.3 in
Altezza da terra3
8.7 in
+1.4
4067.5 lb
Massa4,6
4166.7 lb
+3%
5
Posti a sedere max.
5
17.7 cu ft
+24%
Volume del bagagliaio UE4
14.3 cu ft
53 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
59 cu ft
+12%
17.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
53.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 56264
+89%
Prezzo UE7
€ 29900
$ 49900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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