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Background grid Audi A6 Familiare 2023-presente Porsche Taycan Familiare 2019-2024
Altezza reale1 57.8 in 2 
+ 2.36 in
1 55.5 in Altezza reale1
1 + 0.28 in
2 74.9 in Larghezza reale2
+ 2.56 in 1 77.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Taycan Familiare Crossover 2019 - 2024
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Porsche
Taycan
Familiare Crossover
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″
Audi A6 Familiare Crossover 2023 - presente
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Audi
A6
Familiare Crossover
Gen. 5.1 | 2023 - presente
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Fronte Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2019 vs. Audi A6 Allroad (C8) Familiare Crossover 2023


Specifiche tecniche | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2019 è 2.56 in più ampio e 2.36 in più bassa rispetto alla Audi A6 Allroad (C8) Familiare Crossover 2023. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra e offre il 28% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
195.8 in
+0.9
Lunghezza
194.9 in
77.4 in
+2.5
Larghezza2
74.9 in
84.41 in
+1.34
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.07 in
55.5 in
Altezza1
57.8 in
+2.3
114.3 in
Passo
115.2 in
+0.9
5.7 in
+0.2
Altezza da terra3
5.5 in
5114.7 lb
+20%
Massa4,6
4288 lb
305.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
15.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20 cu ft
+27%
42.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
59.3 cu ft
+39%
17.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 103254
+60%
Prezzo UE7
€ 64650
$ 90900
+33%
Prezzo USA7
$ 68500
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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