Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jaguar XF Familiare 2015-2020 Porsche Taycan Familiare 2019-2024
Altezza reale1 1.496 m 2 
+ 8.7 cm
1 1.409 m Altezza reale1
1 + 1.1 cm
+ 1.5 cm 2 1.982 m Larghezza reale2
1 1.967 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Taycan Familiare Crossover 2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Familiare Crossover
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″
Jaguar XF Familiare 2015 - 2020
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Jaguar
XF
Familiare
Gen. 2 | 2015 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2019 vs. Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiare 2015


Specifiche tecniche | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2019 è 1.5 cm più stretta e 8.7 cm più bassa rispetto alla Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiare 2015. L'auto ha 1.1 cm in più di altezza da terra e offre il 29% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
497.4 cm
+1.9
Lunghezza
495.5 cm
196.7 cm
Larghezza2
198.2 cm
+1.5
214.4 cm
+5.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.9 cm
140.9 cm
Altezza1
149.6 cm
+8.7
290.4 cm
Passo
296 cm
+5.6
14.6 cm
+1.1
Altezza da terra3
13.5 cm
2320 kg
+40%
Massa4,6
1660 kg
491 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
446 l
Volume del bagagliaio UE4
565 l
+27%
1212 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1700 l
+41%
484 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 103254
+135%
Prezzo UE7
€ 43960
$ 90900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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