Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Odyssey Monovolume 2017-2021 Porsche Taycan Familiare 2019-2024
Altezza reale1 1.735 m 2 
+ 33 cm
1 1.405 m Altezza reale1
1 + 2.8 cm
+ 19.8 cm 2 5.161 m Lunghezza reale
1 4.963 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Taycan Familiare 2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Familiare
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″
Honda Odyssey Monovolume US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Monovolume US
Gen. 5 | 2017 - 2021
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Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019 vs. Honda Odyssey (RL6) Monovolume US 2017


Specifiche tecniche | Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019 è 19.8 cm più corta e 33 cm più bassa rispetto alla Honda Odyssey (RL6) Monovolume US 2017. L'auto ha 2.8 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
496.3 cm
Lunghezza
516.1 cm
+19.8
196.6 cm
Larghezza2
199.4 cm
+2.8
214.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
140.5 cm
Altezza1
173.5 cm
+33
290 cm
Passo
300 cm
+10
14.2 cm
+2.8
Altezza da terra3
11.4 cm
2155 kg
+10%
Massa4,6
1975 kg
498 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
7
+2
446 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1212 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
2526 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
4103 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
929 l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 89351
Prezzo UE7
€ --
$ 133300
+345%
Prezzo USA7
$ 29990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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