Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover SUV 2014-2017 Porsche Taycan Familiare 2019-2024
Altezza reale1 72.4 in 2 
+ 17.13 in
1 55.3 in Altezza reale1
+ 6.06 in 2
+ 4.21 in 2 81.6 in Larghezza reale2
1 77.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Taycan Familiare  2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Familiare
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Avvistato in Svizzera 22″
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Fronte Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014


Specifiche tecniche | Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019 è 4.21 in più stretta e 17.13 in più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014. L'auto ha 6.1 in in meno di altezza da terra e offre il 35% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
195.4 in
Lunghezza
204.7 in
+9.3
77.4 in
Larghezza2
81.6 in
+4.2
84.41 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.4 in
+2.99
55.3 in
Altezza1
72.4 in
+17.1
114.2 in
Passo
122.8 in
+8.6
5.6 in
Altezza da terra3
11.7 in
+6.1
4751 lb
Massa4,6
5485.1 lb
+16%
309.4 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
15.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25 cu ft
+59%
42.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
65.5 cu ft
+53%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
32.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
82.8 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 89351
Prezzo UE7
€ 131510
+48%
$ 133300
+27%
Prezzo USA7
$ 105300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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