Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Vivaro Trasporto persone 2019-2024 Porsche Taycan Familiare 2019-2024
Altezza reale1 1.89 m 2 
+ 48.5 cm
1 1.405 m Altezza reale1
2 4.956 m Lunghezza reale
+ 0.7 cm 1 4.963 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Taycan Familiare 2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Familiare
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″
Opel Vivaro Trasporto persone M 2019 - 2024
Views available
Opel
Vivaro
Trasporto persone M
Gen. 3 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019 vs. Opel Vivaro Combi (C) Trasporto persone M 2019


Specifiche tecniche | Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019 è 0.7 cm più lunga e 48.5 cm più bassa rispetto alla Opel Vivaro Combi (C) Trasporto persone M 2019. L'auto offre il 72% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
496.3 cm
+0.7
Lunghezza
495.6 cm
196.6 cm
Larghezza2
201 cm
+4.4
214.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
220.4 cm
+6
140.5 cm
Altezza1
189 cm
+48.5
290 cm
Passo
327.5 cm
+37.5
14.2 cm
Altezza da terra3
-- cm
2155 kg
+25%
Massa4,6
1735 kg
498 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
--
446 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1212 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
4200 l
+247%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 89351
+181%
Prezzo UE7
€ 31892
$ 133300
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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