Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Genesis G80 Berlina 2020-presente Porsche Taycan Berlina 2019-2024
Altezza reale1 57.9 in 2 
+ 2.95 in
1 54.9 in Altezza reale1
+ 0.28 in 2
+ 1.65 in 2 197 in Lunghezza reale
1 195.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Taycan Berlina 2019 - 2024
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Porsche
Taycan
Berlina
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Genesis G80 Berlina Electrified 2020 - presente
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Genesis
G80
Berlina Electrified
Gen. 2 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Porsche Taycan (Y1A) Berlina 2019 vs. Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020


Specifiche tecniche | Porsche Taycan (Y1A) Berlina 2019 è 1.65 in più corta e 2.95 in più bassa rispetto alla Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020. L'auto ha 0.3 in in meno di altezza da terra e offre il 15% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
195.4 in
Lunghezza
197 in
+1.6
77.4 in
+1.6
Larghezza2
75.8 in
84.41 in
+1.14
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.27 in
54.9 in
Altezza1
57.9 in
+3
114.2 in
Passo
118.5 in
+4.3
5.2 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.3
4684.8 lb
Massa4,6
5125.7 lb
+10%
302 mi
Portata massima
323.1 mi
+7%
5
Posti a sedere max.
5
14.4 cu ft
+16%
Volume del bagagliaio UE4
12.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 88399
+23%
Prezzo UE7
€ 72400
$ 79900
+68%
Prezzo USA7
$ 47700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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