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Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022 Porsche Taycan Familiare 2024-presente
Altezza reale1 1.796 m 2 
+ 38.7 cm
1 1.409 m Altezza reale1
+ 3.7 cm 2
2 1.885 m Larghezza reale2
+ 8.2 cm 1 1.967 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Taycan Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Porsche
Taycan
Familiare Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
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Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Fronte Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2024 vs. Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014


Specifiche tecniche | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2024 è 8.2 cm più ampio e 38.7 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014. L'auto ha 3.7 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
497.4 cm
Lunghezza
540.3 cm
+42.9
196.7 cm
+8.2
Larghezza2
188.5 cm
214.4 cm
+1.3
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213.1 cm
140.9 cm
Altezza1
179.6 cm
+38.7
290.4 cm
Passo
325.9 cm
+35.5
17.6 cm
Altezza da terra3
21.3 cm
+3.7
2355 kg
+19%
Massa4,6
1987 kg
614 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
446 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1212 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
527 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1294 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 114200
Prezzo UE7
€ --
$ 111100
+274%
Prezzo USA7
$ 29705
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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