Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault 4 Berlina 2v 2025-presente Renault 4 Berlina 2v 1976-1989
Altezza reale1 1.552 m 2 
+ 8.2 cm
1 1.47 m Altezza reale1
+ 48.4 cm 2 4.144 m Lunghezza reale
1 3.66 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault 4 5-porte Berlina 2v 1976 - 1989
Views available
Renault
4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 1976 - 1989
Avvistato in Svizzera 13″
Renault 4 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Renault
4
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Renault 4 (R4) 5-porte Berlina 2v 1976 vs. Renault 4 E-Tech (R4) 5-porte Berlina 2v 2025


Specifiche tecniche | Renault 4 (R4) 5-porte Berlina 2v 1976 è 48.4 cm più corta e 8.2 cm più bassa rispetto alla Renault 4 E-Tech (R4) 5-porte Berlina 2v 2025. L'auto offre il 33% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Subcompatto
+1
366 cm
Lunghezza
414.4 cm
+48.4
149 cm
Larghezza2
180.8 cm
+31.8
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
147 cm
Altezza1
155.2 cm
+8.2
240 cm
Passo
262.4 cm
+22.4
-- cm
Altezza da terra3
18.1 cm
720 kg
Massa4,6
1485 kg
+107%
-- km
Portata massima
409 km
5
Posti a sedere max.
5
255 l
Volume del bagagliaio UE4
420 l
+65%
950 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1405 l
+48%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 4600
Prezzo UE7
€ 29400
+540%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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