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Retro
Scambio
Background grid Renault 5 Berlina 2v 2024-presente Renault 4 Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.498 m 2
1 1.552 m Altezza reale1
 + 5.4 cm
1 + 3.6 cm
2 1.808 m Larghezza reale2
1 1.808 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault 4 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Renault
4
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Renault 5 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Renault
5
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Renault 4 E-Tech (R4) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Renault 4 E-Tech (R4) 5-porte Berlina 2v 2025 è altrettanto ampio e 5.4 cm più alta rispetto alla Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 3.6 cm in più di altezza da terra e offre il 27% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
+1
Classe dimensionale
Mini
414.4 cm
+22.2
Lunghezza
392.2 cm
180.8 cm
Larghezza2
180.8 cm
202 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
155.2 cm
+5.4
Altezza1
149.8 cm
262.4 cm
+8.4
Passo
254 cm
18.1 cm
+3.6
Altezza da terra3
14.5 cm
1485 kg
Massa4,6
1524 kg
+3%
409 km
+1%
Portata massima
405 km
5
Posti a sedere max.
5
420 l
+29%
Volume del bagagliaio UE4
326 l
1405 l
+27%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1106 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 29400
+19%
Prezzo UE7
€ 24900
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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