TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Elantra Berlina 2020-2023 Renault 5 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 55.7 in 2
1 59 in Altezza reale1
 + 3.27 in
1 + 0.39 in
+ 29.69 in 2 184.1 in Lunghezza reale
1 154.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault 5 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Renault
5
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Hyundai Elantra Berlina 2020 - 2023
Views available
Hyundai
Elantra
Berlina
Gen. 7 | 2020 - 2023
Avvistato negli Stati Uniti 16″
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Lato Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Hyundai Elantra (CN7) Berlina 2020


Specifiche tecniche | Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024 è 29.69 in più corta e 3.27 in più alta rispetto alla Hyundai Elantra (CN7) Berlina 2020. L'auto ha 0.4 in in più di altezza da terra.

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
154.4 in
Lunghezza
184.1 in
+29.7
71.2 in
Larghezza2
71.9 in
+0.7
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59 in
+3.3
Altezza1
55.7 in
100 in
Passo
107.1 in
+7.1
5.7 in
+0.4
Altezza da terra3
5.3 in
3359.8 lb
+24%
Massa4,6
2724.9 lb
251.7 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
39.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
14.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 24900
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 19650
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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