Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2023-2026 Renault 5 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 66.6 in 2 
+ 7.64 in
1 59 in Altezza reale1
1 + 0.39 in
+ 1.02 in 2 72.2 in Larghezza reale2
1 71.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault 5 5-porte Berlina 2v  2024 - presente
Views available
Renault
5
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Mercedes-Benz GLB SUV  2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2026
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Avvistato in Svizzera 20″
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Retro Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023


Specifiche tecniche | Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024 è 1.02 in più stretta e 7.64 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023. L'auto ha 0.4 in in più di altezza da terra e offre il 39% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Subcompatto
+1
154.4 in
Lunghezza
182.4 in
+28
71.2 in
Larghezza2
72.2 in
+1
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
59 in
Altezza1
66.6 in
+7.6
100 in
Passo
111.4 in
+11.4
5.7 in
+0.4
Altezza da terra3
5.3 in
3359.8 lb
Massa4,6
3615.6 lb
+8%
251.7 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20 cu ft
+74%
39.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
63.6 cu ft
+63%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
22.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
62.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 24900
Prezzo UE7
€ 46547
+87%
$ --
Prezzo USA7
$ 44450
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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