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Background grid Ford Explorer EV SUV 2024-presente Renault Clio Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 64.2 in 2 
+ 5.24 in
1 58.9 in Altezza reale1
+ 3.35 in 2
+ 17.17 in 2 175.9 in Lunghezza reale
1 158.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2014
Avvistato in Francia 15″
Ford Explorer EV SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Ford Explorer EV SUV 2024


Specifiche tecniche | Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009 è 17.17 in più corta e 5.24 in più bassa rispetto alla Ford Explorer EV SUV 2024. L'auto ha 3.3 in in meno di altezza da terra e offre il 27% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
158.7 in
Lunghezza
175.9 in
+17.2
67.7 in
Larghezza2
73.7 in
+6
79.72 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.22 in
+1.5
58.9 in
Altezza1
64.2 in
+5.3
101.4 in
Passo
108.9 in
+7.5
4.3 in
Altezza da terra3
7.6 in
+3.3
-- lb
Massa4,6
4607.7 lb
-- mi
Portata massima
374.1 mi
5
Posti a sedere max.
5
10.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.9 cu ft
+86%
36.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.2 cu ft
+37%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 42500
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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