Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente Renault Clio Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 74.8 in 2 
+ 15.91 in
1 58.9 in Altezza reale1
+ 5.67 in 2
+ 6.85 in 2 74.6 in Larghezza reale2
1 67.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2014
Avvistato in Francia 15″
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
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Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
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Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017


Specifiche tecniche | Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009 è 6.85 in più stretta e 15.91 in più bassa rispetto alla Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017. L'auto ha 5.6 in in meno di altezza da terra e offre il 2% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
--
158.7 in
Lunghezza
192.2 in
+33.5
67.7 in
Larghezza2
74.6 in
+6.9
79.72 in
+5.15
Larghezza compresi gli specchietti esterni
74.57 in
58.9 in
Altezza1
74.8 in
+15.9
101.4 in
Passo
118.4 in
+17
4.3 in
Altezza da terra3
9.9 in
+5.6
-- lb
Massa4,6
4437.9 lb
5
Posti a sedere max.
--
10.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.4 cu ft
+91%
36.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
37.4 cu ft
+2%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 57000
$ --
Prezzo USA7
$ 38195
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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