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Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Camry Berlina 2024-presente Renault Clio Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 56.9 in 2
1 58.9 in Altezza reale1
 + 2.05 in
+ 1.14 in 2
+ 34.76 in 2 193.5 in Lunghezza reale
1 158.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2014
Avvistato in Francia 15″
Toyota Camry Berlina 2024 - presente
Views available
Toyota
Camry
Berlina
Gen. 9 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Toyota Camry (XV80) Berlina 2024


Specifiche tecniche | Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009 è 34.76 in più corta e 2.05 in più alta rispetto alla Toyota Camry (XV80) Berlina 2024. L'auto ha 1.1 in in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
158.7 in
Lunghezza
193.5 in
+34.8
67.7 in
Larghezza2
72.4 in
+4.7
79.72 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
+4.14
58.9 in
+2
Altezza1
56.9 in
101.4 in
Passo
111.2 in
+9.8
4.3 in
Altezza da terra3
5.4 in
+1.1
-- lb
Massa4,6
3516.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
10.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
36.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
15.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 28700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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