Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A7 Liftback 2018-2023 Renault Clio Berlina 2v 2012-2016
Altezza reale1 1.422 m 2
1 1.448 m Altezza reale1
 + 2.6 cm
1 + 1.4 cm
+ 90.7 cm 2 4.969 m Lunghezza reale
1 4.062 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v  2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″
Audi A7 Liftback  2018 - 2023
Views available
Audi
A7
Liftback
Gen. 2 | 2018 - 2023
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Renault Clio (X98) 5-porte Berlina 2v 2012 vs. Audi A7 (C8) Liftback 2018


Specifiche tecniche | Renault Clio (X98) 5-porte Berlina 2v 2012 è 90.7 cm più corta e 2.6 cm più alta rispetto alla Audi A7 (C8) Liftback 2018. L'auto ha 1.4 cm in più di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
406.2 cm
Lunghezza
496.9 cm
+90.7
173.2 cm
Larghezza2
192.6 cm
+19.4
194.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
211.8 cm
+17.3
144.8 cm
+2.6
Altezza1
142.2 cm
258.9 cm
Passo
292.6 cm
+33.7
12 cm
+1.4
Altezza da terra3
10.6 cm
1055 kg
Massa4,6
1775 kg
+69%
5
Posti a sedere max.
5
300 l
Volume del bagagliaio UE4
535 l
+79%
1146 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1390 l
+22%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 11790
Prezzo UE7
€ 57454
+388%
$ --
Prezzo USA7
$ 68000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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