Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MG Cyberster Cabriolet 2023-presente Renault Clio Berlina 2v 2019-2023
Altezza reale1 52.3 in 2
1 56.7 in Altezza reale1
 + 4.37 in
1 + 0.16 in
+ 4.53 in 2 75.3 in Larghezza reale2
1 70.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2019 - 2023
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
MG Cyberster Cabriolet 2023 - presente
Views available
MG
Cyberster
Cabriolet
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Th. Willy AG
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Retro Renault Clio (RJA) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. MG Cyberster Cabriolet 2023


Specifiche tecniche | Renault Clio (RJA) 5-porte Berlina 2v 2019 è 4.53 in più stretta e 4.37 in più alta rispetto alla MG Cyberster Cabriolet 2023. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra e offre il 330% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
--
159.4 in
Lunghezza
178.5 in
+19.1
70.8 in
Larghezza2
75.3 in
+4.5
78.27 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.07 in
+4.8
56.7 in
+4.4
Altezza1
52.3 in
101.7 in
Passo
105.9 in
+4.2
4.7 in
+0.1
Altezza da terra3
4.6 in
2462.6 lb
Massa4,6
4321.1 lb
+76%
-- mi
Portata massima
315 mi
5
+3
Posti a sedere max.
2
12 cu ft
+37%
Volume del bagagliaio UE4
8.8 cu ft
37.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 13052
Prezzo UE7
€ 64990
+398%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3136260
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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