Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Golf Berlina 2v 2008-2014 Renault Clio Berlina 2v 2019-2023
Altezza reale1 58.2 in 2 
+ 1.54 in
1 56.7 in Altezza reale1
+ 1.18 in 2
2 70 in Larghezza reale2
+ 0.75 in 1 70.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2019 - 2023
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v 2008 - 2014
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2008 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Renault Clio (RJA) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Volkswagen Golf (5K) 5-porte Berlina 2v 2008


Specifiche tecniche | Renault Clio (RJA) 5-porte Berlina 2v 2019 è 0.75 in più ampio e 1.54 in più bassa rispetto alla Volkswagen Golf (5K) 5-porte Berlina 2v 2008. L'auto ha 1.2 in in meno di altezza da terra e offre il 19% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
159.4 in
Lunghezza
165.3 in
+5.9
70.8 in
+0.8
Larghezza2
70 in
78.27 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.63 in
+2.36
56.7 in
Altezza1
58.2 in
+1.5
101.7 in
+0.2
Passo
101.5 in
4.7 in
Altezza da terra3
5.9 in
+1.2
2462.6 lb
Massa4,6
2683 lb
+9%
5
Posti a sedere max.
5
12 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.4 cu ft
+4%
37.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.1 cu ft
+22%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 13052
Prezzo UE7
€ 17965
+38%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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