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Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-presente Renault Clio Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.674 m 2 
+ 22.3 cm
1 1.451 m Altezza reale1
+ 11 cm 2
+ 21.2 cm 2 1.98 m Larghezza reale2
1 1.768 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″
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Fronte Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026


Specifiche tecniche | Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025 è 21.2 cm più stretta e 22.3 cm più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026. L'auto ha 11 cm in meno di altezza da terra e offre il 26% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
411.6 cm
Lunghezza
498.5 cm
+86.9
176.8 cm
Larghezza2
198 cm
+21.2
200.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.9 cm
+19.3
145.1 cm
Altezza1
167.4 cm
+22.3
259.1 cm
Passo
302.3 cm
+43.2
13.5 cm
Altezza da terra3
24.5 cm
+11
1202 kg
Massa4,6
2720 kg
+127%
-- km
Portata massima
617 km
5
Posti a sedere max.
5
327 l
Volume del bagagliaio UE4
781 l
+139%
1176 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1588 l
+35%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
793 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1586 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 19900
Prezzo UE7
€ 165500
+732%
$ --
Prezzo USA7
$ 165350
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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