Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Passat Berlina 2015-2019 Renault Clio Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.486 m 2 
+ 3.5 cm
1 1.451 m Altezza reale1
+ 0.2 cm 2
+ 75.8 cm 2 4.874 m Lunghezza reale
1 4.116 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Volkswagen Passat Berlina US 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Berlina US
Gen. 1.1 | 2015 - 2019
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Lato Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Volkswagen Passat (A33) Berlina US 2015


Specifiche tecniche | Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025 è 75.8 cm più corta e 3.5 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Passat (A33) Berlina US 2015. L'auto ha 0.2 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
411.6 cm
Lunghezza
487.4 cm
+75.8
176.8 cm
Larghezza2
183.4 cm
+6.6
200.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
145.1 cm
Altezza1
148.6 cm
+3.5
259.1 cm
Passo
280.4 cm
+21.3
13.5 cm
Altezza da terra3
13.7 cm
+0.2
1202 kg
Massa4,6
1480 kg
+24%
5
Posti a sedere max.
5
327 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1176 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
450 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 19900
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 22440
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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