Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Polo Berlina 2v 2021-presente Renault Clio Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.451 m 2
1 1.451 m Altezza reale1
+ 1.2 cm 2
2 1.751 m Larghezza reale2
+ 1.7 cm 1 1.768 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Volkswagen Polo (AW) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Renault Clio (R03) 5-porte Berlina 2v 2025 è 1.7 cm più ampio e altrettanto alto rispetto alla Volkswagen Polo (AW) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto ha 1.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 5% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
411.6 cm
+4.2
Lunghezza
407.4 cm
176.8 cm
+1.7
Larghezza2
175.1 cm
200.6 cm
+4.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
196.4 cm
145.1 cm
Altezza1
145.1 cm
259.1 cm
+3.9
Passo
255.2 cm
13.5 cm
Altezza da terra3
14.7 cm
+1.2
1202 kg
+7%
Massa4,6
1132 kg
5
Posti a sedere max.
5
327 l
Volume del bagagliaio UE4
351 l
+8%
1176 l
+5%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1125 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 19900
+25%
Prezzo UE7
€ 15995
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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