Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 1 Berlina 2v 2015-2017 Renault Espace SUV 2023-2025
Altezza reale1 55.9 in 2
1 64.8 in Altezza reale1
 + 8.82 in
1 + 1.57 in
2 69.5 in Larghezza reale2
+ 3.07 in 1 72.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Espace SUV 2023 - 2025
Views available
Renault
Espace
SUV
Gen. 6 | 2023 - 2025
Avvistato in Svizzera 19″
BMW 1 5-porte Berlina 2v 2015 - 2017
Views available
BMW
1
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Renault Espace (RHN) SUV 2023 vs. BMW 1 (F20) 5-porte Berlina 2v 2015


Specifiche tecniche | Renault Espace (RHN) SUV 2023 è 3.07 in più ampio e 8.82 in più alta rispetto alla BMW 1 (F20) 5-porte Berlina 2v 2015. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra e offre il 52% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
185.9 in
+15.5
Lunghezza
170.4 in
72.6 in
+3.1
Larghezza2
69.5 in
82.01 in
+3.9
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.11 in
64.8 in
+8.9
Altezza1
55.9 in
107.8 in
+1.9
Passo
105.9 in
7.1 in
+1.6
Altezza da terra3
5.5 in
3657.5 lb
+21%
Massa4,6
3042.4 lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
20.5 cu ft
+62%
Volume del bagagliaio UE4
12.7 cu ft
64.2 cu ft
+52%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.4 cu ft
5.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
60.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 43500
+79%
Prezzo UE7
€ 24300
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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