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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Subaru Outback SUV 2019-2025 Renault Espace SUV 2025-presente
Altezza reale1 65.9 in 2 
+ 1.18 in
1 64.8 in Altezza reale1
+ 1.3 in 2
+ 1.77 in 2 73.8 in Larghezza reale2
1 72 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Espace SUV 2025 - presente
Views available
Renault
Espace
SUV
Gen. 6.1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Subaru Outback SUV 2019 - 2025
Views available
Subaru
Outback
SUV
Gen. 6 | 2019 - 2025
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Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Renault Espace (RHN) SUV 2025 vs. Subaru Outback (BT) SUV 2019


Specifiche tecniche | Renault Espace (RHN) SUV 2025 è 1.77 in più stretta e 1.18 in più bassa rispetto alla Subaru Outback (BT) SUV 2019. L'auto ha 1.3 in in meno di altezza da terra e offre il 23% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
186.9 in
Lunghezza
191.7 in
+4.8
72 in
Larghezza2
73.8 in
+1.8
82.01 in
+0.63
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.38 in
64.8 in
Altezza1
65.9 in
+1.1
107.8 in
Passo
108.1 in
+0.3
7.1 in
Altezza da terra3
8.4 in
+1.3
3688.3 lb
+2%
Massa4,6
3622.2 lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
24.4 cu ft
+24%
Volume del bagagliaio UE4
19.8 cu ft
78.5 cu ft
+23%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
64.3 cu ft
7.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
72.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
32.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
75.6 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 43800
+1%
Prezzo UE7
€ 43440
$ --
Prezzo USA7
$ 26645
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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