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Background grid Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026 Renault Kadjar SUV 2018-2022
Altezza reale1 1.823 m 2 
+ 22.3 cm
1 1.6 m Altezza reale1
+ 1.5 cm 2
+ 75.9 cm 2 5.209 m Lunghezza reale
1 4.45 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Renault Kadjar SUV 2018 - 2022
Views available
Renault
Kadjar
SUV
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Mercedes-Benz GLS SUV 2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
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Avvistato in Svizzera 22″
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Lato Renault Kadjar (RFE) SUV 2018 vs. Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023


Specifiche tecniche | Renault Kadjar (RFE) SUV 2018 è 75.9 cm più corta e 22.3 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023. L'auto ha 1.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 39% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
445 cm
Lunghezza
520.9 cm
+75.9
184 cm
Larghezza2
195.6 cm
+11.6
206.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
215.7 cm
+9.3
160 cm
Altezza1
182.3 cm
+22.3
264.7 cm
Passo
313.5 cm
+48.8
20 cm
Altezza da terra3
21.5 cm
+1.5
1408 kg
Massa4,6
2630 kg
+87%
5
Posti a sedere max.
7
+2
472 l
+33%
Volume del bagagliaio UE4
355 l
1478 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2400 l
+63%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
355 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2400 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2398 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
493 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 23090
Prezzo UE7
€ 110890
+381%
$ --
Prezzo USA7
$ 87000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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