Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Cadillac Escalade SUV 2001-2006 Renault Laguna Berlina 2v 2007-2012
Altezza reale1 76.5 in 2 
+ 19.61 in
1 56.9 in Altezza reale1
+ 5.87 in 2
+ 7.6 in 2 78.9 in Larghezza reale2
1 71.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Laguna 5-porte Berlina 2v 2007 - 2012
Views available
Renault
Laguna
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2007 - 2012
Avvistato in Svizzera 18″
Cadillac Escalade SUV 2001 - 2006
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 2 | 2001 - 2006
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Retro Renault Laguna (BT) 5-porte Berlina 2v 2007 vs. Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001


Specifiche tecniche | Renault Laguna (BT) 5-porte Berlina 2v 2007 è 7.6 in più stretta e 19.61 in più bassa rispetto alla Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001. L'auto ha 5.9 in in meno di altezza da terra e offre il 54% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
184.8 in
Lunghezza
198.9 in
+14.1
71.3 in
Larghezza2
78.9 in
+7.6
81.1 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.9 in
Altezza1
76.5 in
+19.6
108.5 in
Passo
116 in
+7.5
4.7 in
Altezza da terra3
10.6 in
+5.9
3152.6 lb
Massa4,6
5571.1 lb
+77%
5
Posti a sedere max.
8
+3
16.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.3 cu ft
48.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
104.6 cu ft
+116%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
16.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
108.2 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 17900
Prezzo UE7
€ 64950
+263%
$ --
Prezzo USA7
$ 48735
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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