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Background grid Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente Renault Megane Cabriolet 2006-2010
Altezza reale1 70.5 in 2 
+ 15.2 in
1 55.3 in Altezza reale1
+ 2.13 in 2
+ 27.76 in 2 199.2 in Lunghezza reale
1 171.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Renault Megane Cabriolet 2006 - 2010
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Renault
Megane
Cabriolet
Gen. 2 | 2006 - 2010
Avvistato in Svizzera 17″
Hyundai IONIQ 9 SUV 2025 - presente
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Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Lato Renault Megane (EM) Cabriolet 2006 vs. Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025


Specifiche tecniche | Renault Megane (EM) Cabriolet 2006 è 27.76 in più corta e 15.2 in più bassa rispetto alla Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025. L'auto ha 2.2 in in meno di altezza da terra e offre il 81% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
171.5 in
Lunghezza
199.2 in
+27.7
70 in
Larghezza2
78 in
+8
79.76 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
55.3 in
Altezza1
70.5 in
+15.2
99.3 in
Passo
123.2 in
+23.9
4.7 in
Altezza da terra3
6.9 in
+2.2
3075.4 lb
Massa4,6
5718.8 lb
+86%
-- mi
Portata massima
385.3 mi
--
Posti a sedere max.
7
16.2 cu ft
+37%
Volume del bagagliaio UE4
11.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
85.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
11.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
85.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
47.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
86.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
21.9 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23500
Prezzo UE7
€ 68500
+192%
$ --
Prezzo USA7
$ 58955
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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