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Background grid Skoda Kodiaq SUV 2024-presente Renault Megane Cabriolet 2006-2010
Altezza reale1 66.1 in 2 
+ 10.83 in
1 55.3 in Altezza reale1
+ 2.72 in 2
+ 3.43 in 2 73.4 in Larghezza reale2
1 70 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Megane Cabriolet 2006 - 2010
Views available
Renault
Megane
Cabriolet
Gen. 2 | 2006 - 2010
Avvistato in Svizzera 17″
Skoda Kodiaq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Renault Megane (EM) Cabriolet 2006 vs. Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024


Specifiche tecniche | Renault Megane (EM) Cabriolet 2006 è 3.43 in più stretta e 10.83 in più bassa rispetto alla Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024. L'auto ha 2.7 in in meno di altezza da terra e offre il 79% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
171.5 in
Lunghezza
187.3 in
+15.8
70 in
Larghezza2
73.4 in
+3.4
79.76 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.98 in
+4.22
55.3 in
Altezza1
66.1 in
+10.8
99.3 in
Passo
109.8 in
+10.5
4.7 in
Altezza da terra3
7.4 in
+2.7
3075.4 lb
Massa4,6
3661.9 lb
+20%
--
Posti a sedere max.
7
16.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
32.1 cu ft
+99%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
12 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
71.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23500
Prezzo UE7
€ 41990
+79%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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