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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Seat León Berlina 2v 2012-2016 Renault Megane Berlina 2v 2008-2016
Altezza reale1 56.9 in 2
1 57.9 in Altezza reale1
 + 1.06 in
2 167.8 in Lunghezza reale
+ 1.26 in 1 169.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Megane 5-porte Berlina 2v 2008 - 2016
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2008 - 2016
Avvistato in Svizzera 15″
Seat León 5-porte Berlina 2v 2012 - 2016
Views available
Seat
León
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Renault Megane (BZ) 5-porte Berlina 2v 2008 vs. Seat León (5F) 5-porte Berlina 2v 2012


Specifiche tecniche | Renault Megane (BZ) 5-porte Berlina 2v 2008 è 1.26 in più lunga e 1.06 in più alta rispetto alla Seat León (5F) 5-porte Berlina 2v 2012. L'auto offre il 4% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
169.1 in
+1.3
Lunghezza
167.8 in
71.2 in
Larghezza2
71.3 in
+0.1
80.2 in
+2.44
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.76 in
57.9 in
+1
Altezza1
56.9 in
104 in
+0.2
Passo
103.8 in
4.7 in
Altezza da terra3
-- in
2821.9 lb
+10%
Massa4,6
2575 lb
5
Posti a sedere max.
5
14.3 cu ft
+7%
Volume del bagagliaio UE4
13.4 cu ft
41 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.7 cu ft
+5%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 15900
+7%
Prezzo UE7
€ 14990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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