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Background grid Nissan X-Trail SUV 2013-2021 Renault Megane Berlina 2v 2020-2022
Altezza reale1 1.71 m 2 
+ 27.2 cm
1 1.438 m Altezza reale1
+ 6.5 cm 2
+ 28.1 cm 2 4.64 m Lunghezza reale
1 4.359 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Megane 5-porte Berlina 2v 2020 - 2022
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2020 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Nissan X-Trail SUV 2013 - 2021
Views available
Nissan
X-Trail
SUV
Gen. 3 | 2013 - 2021
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v 2020 vs. Nissan X-Trail (T32) SUV 2013


Specifiche tecniche | Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v 2020 è 28.1 cm più corta e 27.2 cm più bassa rispetto alla Nissan X-Trail (T32) SUV 2013. L'auto ha 6.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 31% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
435.9 cm
Lunghezza
464 cm
+28.1
181.4 cm
Larghezza2
182 cm
+0.6
205.8 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206 cm
+0.2
143.8 cm
Altezza1
171 cm
+27.2
266.9 cm
Passo
270.5 cm
+3.6
14.5 cm
Altezza da terra3
21 cm
+6.5
1306 kg
Massa4,6
1580 kg
+21%
5
Posti a sedere max.
5
473 l
Volume del bagagliaio UE4
550 l
+17%
1367 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1982 l
+45%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 22100
Prezzo UE7
€ 28040
+27%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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