Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz Citan Furgone 2021-presente Renault Trafic Furgone 2021-presente
Altezza reale1 72.9 in 2
1 77.7 in Altezza reale1
 + 4.76 in
2 177.1 in Lunghezza reale
+ 22.91 in 1 200 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Trafic Furgone L1H1 2021 - presente
Views available
Renault
Trafic
Furgone L1H1
Gen. 3.2 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Mercedes-Benz Citan Furgone 2021 - presente
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Mercedes-Benz
Citan
Furgone
Gen. 2 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Renault Trafic SpaceClass (B9) Furgone L1H1 2021 vs. Mercedes-Benz Citan (MFK) Furgone 2021


Specifiche tecniche | Renault Trafic SpaceClass (B9) Furgone L1H1 2021 è 22.91 in più lunga e 4.76 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz Citan (MFK) Furgone 2021. L'auto offre il 100% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
200 in
+22.9
Lunghezza
177.1 in
77 in
+3.8
Larghezza2
73.2 in
91.02 in
+6.02
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85 in
77.7 in
+4.8
Altezza1
72.9 in
122 in
+15.1
Passo
106.9 in
7.8 in
Altezza da terra3
-- in
4100.6 lb
+28%
Massa4,6
3223.2 lb
2
Posti a sedere max.
3
+1
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
204.8 cu ft
+100%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
102.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 34808
+75%
Prezzo UE7
€ 19980
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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