Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Laguna Berlina 2v 2007-2012 Renault Twingo Berlina 2v 2014-2019
Altezza reale1 56.9 in 2
1 60.7 in Altezza reale1
 + 3.78 in
1 + 1.97 in
+ 6.5 in 2 71.3 in Larghezza reale2
1 64.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Twingo 5-porte Berlina 2v 2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 15″
Renault Laguna 5-porte Berlina 2v 2007 - 2012
Views available
Renault
Laguna
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2007 - 2012
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Renault Twingo (AH) 5-porte Berlina 2v 2014 vs. Renault Laguna (BT) 5-porte Berlina 2v 2007


Specifiche tecniche | Renault Twingo (AH) 5-porte Berlina 2v 2014 è 6.5 in più stretta e 3.78 in più alta rispetto alla Renault Laguna (BT) 5-porte Berlina 2v 2007. L'auto ha 2 in in più di altezza da terra e offre il 29% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
142.3 in
Lunghezza
184.8 in
+42.5
64.8 in
Larghezza2
71.3 in
+6.5
73.82 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.1 in
+7.28
60.7 in
+3.8
Altezza1
56.9 in
98.1 in
Passo
108.5 in
+10.4
6.7 in
+2
Altezza da terra3
4.7 in
2162.7 lb
Massa4,6
3152.6 lb
+46%
4
Posti a sedere max.
5
+1
7.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.3 cu ft
+112%
34.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
48.6 cu ft
+41%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 10128
Prezzo UE7
€ 17900
+77%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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