Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MG MG3 Berlina 2v 2024-presente Renault Twingo Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 59.1 in 2 
+ 0.43 in
1 58.7 in Altezza reale1
+ 0.24 in 2
+ 3.03 in 2 70.7 in Larghezza reale2
1 67.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Twingo 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Renault
Twingo
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
MG MG3 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
MG
MG3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Francia 16″
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Fronte Renault Twingo 5-porte Berlina 2v 2026 vs. MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Renault Twingo 5-porte Berlina 2v 2026 è 3.03 in più stretta e 0.43 in più bassa rispetto alla MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 0.3 in in meno di altezza da terra e offre il 69% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
149.2 in
Lunghezza
161.9 in
+12.7
67.7 in
Larghezza2
70.7 in
+3
76.89 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.61 in
+2.72
58.7 in
Altezza1
59.1 in
+0.4
98.1 in
Passo
101.2 in
+3.1
5.6 in
Altezza da terra3
5.9 in
+0.3
2810.9 lb
+4%
Massa4,6
2727.1 lb
163.4 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
10.8 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio UE4
10.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
34.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 19900
+11%
Prezzo UE7
€ 17990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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