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Background grid Tesla Model S Liftback 2012-2016 Renault Zoe Berlina 2v 2012-2019
Altezza reale1 1.445 m 2
1 1.562 m Altezza reale1
 + 11.7 cm
+ 2.4 cm 2
+ 88.6 cm 2 4.97 m Lunghezza reale
1 4.084 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2012 - 2019
Views available
Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Tesla Model S Liftback 2012 - 2016
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Tesla
Model S
Liftback
Gen. 1 | 2012 - 2016
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Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2012 vs. Tesla Model S Liftback 2012


Specifiche tecniche | Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2012 è 88.6 cm più corta e 11.7 cm più alta rispetto alla Tesla Model S Liftback 2012. L'auto ha 2.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 26% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
408.4 cm
Lunghezza
497 cm
+88.6
173 cm
Larghezza2
196.4 cm
+23.4
194.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
218.4 cm
+23.9
156.2 cm
+11.7
Altezza1
144.5 cm
258.8 cm
Passo
296 cm
+37.2
12 cm
Altezza da terra3
14.4 cm
+2.4
1547 kg
Massa4,6
2175 kg
+41%
316 km
Portata massima
557 km
+77%
5
Posti a sedere max.
5
338 l
Volume del bagagliaio UE4
745 l
+121%
1225 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1645 l
+35%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
895 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 21500
Prezzo UE7
€ 65300
+204%
$ --
Prezzo USA7
$ 59900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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