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Background grid Audi A4 Familiare 2019-2024 Renault Zoe Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 1.435 m 2
1 1.562 m Altezza reale1
 + 12.7 cm
+ 1.8 cm 2
+ 65.1 cm 2 4.738 m Lunghezza reale
1 4.087 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″
Audi A4 Familiare 2019 - 2024
Views available
Audi
A4
Familiare
Gen. 5.2 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Audi A4 Avant (B9) Familiare 2019


Specifiche tecniche | Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 è 65.1 cm più corta e 12.7 cm più alta rispetto alla Audi A4 Avant (B9) Familiare 2019. L'auto ha 1.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 19% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
408.7 cm
Lunghezza
473.8 cm
+65.1
178.7 cm
Larghezza2
184.2 cm
+5.5
194.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.2 cm
+7.7
156.2 cm
+12.7
Altezza1
143.5 cm
258.8 cm
Passo
282 cm
+23.2
12 cm
Altezza da terra3
13.8 cm
+1.8
1577 kg
+3%
Massa4,6
1540 kg
386 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
338 l
Volume del bagagliaio UE4
495 l
+47%
1225 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1495 l
+22%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 29990
Prezzo UE7
€ 34849
+17%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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