Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-presente Renault Zoe Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 1.948 m 2 
+ 38.6 cm
1 1.562 m Altezza reale1
+ 13.4 cm 2
+ 27.3 cm 2 2.06 m Larghezza reale2
1 1.787 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″
Cadillac Escalade SUV 2024 - presente
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 23″
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Fronte Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024


Specifiche tecniche | Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 è 27.3 cm più stretta e 38.6 cm più bassa rispetto alla Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024. L'auto ha 13.4 cm in meno di altezza da terra.

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
408.7 cm
Lunghezza
538.2 cm
+129.5
178.7 cm
Larghezza2
206 cm
+27.3
194.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
156.2 cm
Altezza1
194.8 cm
+38.6
258.8 cm
Passo
307.3 cm
+48.5
12 cm
Altezza da terra3
25.4 cm
+13.4
1577 kg
Massa4,6
2634 kg
+67%
386 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
7
+2
338 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1225 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
2067 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
3426 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
722 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 29990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 87595
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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