TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid GMC Sierra Pick-up 2018-2022 Renault Zoe Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 75.6 in 2 
+ 14.09 in
1 61.5 in Altezza reale1
+ 3.19 in 2
+ 10.83 in 2 81.2 in Larghezza reale2
1 70.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Retro Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018


Specifiche tecniche | Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 è 10.83 in più stretta e 14.09 in più bassa rispetto alla GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018. L'auto ha 3.2 in in meno di altezza da terra.

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
160.9 in
Lunghezza
231.8 in
+70.9
70.4 in
Larghezza2
81.2 in
+10.8
76.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
61.5 in
Altezza1
75.6 in
+14.1
101.9 in
Passo
147.4 in
+45.5
4.7 in
Altezza da terra3
7.9 in
+3.2
3476.7 lb
Massa4,6
4720.1 lb
+36%
239.8 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
6
+1
11.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
43.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 29990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 33500
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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