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Background grid Land Rover Range Rover SUV 1985-1994 Renault Zoe Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 1.8 m 2 
+ 23.8 cm
1 1.562 m Altezza reale1
+ 19 cm 2
+ 36.3 cm 2 4.45 m Lunghezza reale
1 4.087 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″
Land Rover Range Rover SUV 1985 - 1994
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 1.1 | 1985 - 1994
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Land Rover Range Rover SUV 1985


Specifiche tecniche | Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 è 36.3 cm più corta e 23.8 cm più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover SUV 1985. L'auto ha 19 cm in meno di altezza da terra e offre il 48% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
408.7 cm
Lunghezza
445 cm
+36.3
178.7 cm
Larghezza2
181.8 cm
+3.1
194.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
156.2 cm
Altezza1
180 cm
+23.8
258.8 cm
+4.8
Passo
254 cm
12 cm
Altezza da terra3
31 cm
+19
1577 kg
Massa4,6
1870 kg
+19%
386 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
--
338 l
Volume del bagagliaio UE4
1020 l
+202%
1225 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2330 l
+91%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 29990
Prezzo UE7
€ 33375
+12%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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