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Lato
Retro
Scambio
Background grid Renault Megane Berlina 2v 2022-presente Renault Zoe Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 1.505 m 2
1 1.562 m Altezza reale1
 + 5.7 cm
+ 5.1 cm 2
2 1.768 m Larghezza reale2
+ 1.9 cm 1 1.787 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″
Renault Megane 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Renault Megane E-TECH (RCB) 5-porte Berlina 2v 2022


Specifiche tecniche | Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019 è 1.9 cm più ampio e 5.7 cm più alta rispetto alla Renault Megane E-TECH (RCB) 5-porte Berlina 2v 2022. L'auto ha 5.1 cm in meno di altezza da terra e offre il 8% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
408.7 cm
Lunghezza
420 cm
+11.3
178.7 cm
+1.9
Larghezza2
176.8 cm
194.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205.5 cm
+11
156.2 cm
+5.7
Altezza1
150.5 cm
258.8 cm
Passo
268.5 cm
+9.7
12 cm
Altezza da terra3
17.1 cm
+5.1
1577 kg
Massa4,6
1642 kg
+5%
386 km
Portata massima
450 km
+17%
5
Posti a sedere max.
5
338 l
Volume del bagagliaio UE4
440 l
+31%
1225 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1332 l
+9%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 29990
Prezzo UE7
€ 35200
+18%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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