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Background grid BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022 Rolls-Royce Camargue Coupé 1975-1986
Altezza reale1 1.608 m 2 
+ 12.8 cm
1 1.48 m Altezza reale1
+ 1.9 cm 2
2 4.568 m Lunghezza reale
+ 60.2 cm 1 5.17 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Camargue Coupé 1975 - 1986
Views available
Rolls-Royce
Camargue
Coupé
Gen. 1 | 1975 - 1986
Avvistato in Svizzera 15″
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Rolls-Royce Camargue Coupé 1975 vs. BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Camargue Coupé 1975 è 60.2 cm più lunga e 12.8 cm più bassa rispetto alla BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018. L'auto ha 1.9 cm in meno di altezza da terra e offre il 63% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
517 cm
+60.2
Lunghezza
456.8 cm
192 cm
+12
Larghezza2
180 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.8 cm
148 cm
Altezza1
160.8 cm
+12.8
305.1 cm
+27.1
Passo
278 cm
14.6 cm
Altezza da terra3
16.5 cm
+1.9
2347 kg
+58%
Massa4,6
1485 kg
4
Posti a sedere max.
7
+3
710 l
+11%
Volume del bagagliaio UE4
645 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1905 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
560 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
1820 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ 212697
+640%
Prezzo UE7
€ 28756
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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