Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz A Berlina 2v 2004-2008 Rolls-Royce Camargue Coupé 1975-1986
Altezza reale1 62.7 in 2 
+ 4.45 in
1 58.3 in Altezza reale1
1 + 1.3 in
2 69.4 in Larghezza reale2
+ 6.14 in 1 75.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Camargue Coupé 1975 - 1986
Views available
Rolls-Royce
Camargue
Coupé
Gen. 1 | 1975 - 1986
Avvistato in Svizzera 15″
Mercedes-Benz A 5-porte Berlina 2v 2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2004 - 2008
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Rolls-Royce Camargue Coupé 1975 vs. Mercedes-Benz A (W169) 5-porte Berlina 2v 2004


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Camargue Coupé 1975 è 6.14 in più ampio e 4.45 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz A (W169) 5-porte Berlina 2v 2004. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 49% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
203.5 in
+52.4
Lunghezza
151.1 in
75.6 in
+6.2
Larghezza2
69.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.76 in
58.3 in
Altezza1
62.7 in
+4.4
120.1 in
+19
Passo
101.1 in
5.7 in
+1.3
Altezza da terra3
4.4 in
5174.2 lb
+97%
Massa4,6
2634.5 lb
4
Posti a sedere max.
5
+1
25.1 cu ft
+63%
Volume del bagagliaio UE4
15.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
48.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ 212697
+1030%
Prezzo UE7
€ 18832
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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