Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Bentley Continental GT Cabriolet 2024-presente Rolls-Royce Ghost Berlina 2025-presente
Altezza reale1 1.392 m 2
1 1.571 m Altezza reale1
 + 17.9 cm
2 4.895 m Lunghezza reale
+ 65.1 cm 1 5.546 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Ghost Berlina  2025 - presente
Views available
Rolls-Royce
Ghost
Berlina
Gen. 2.1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
Bentley Continental GT Cabriolet  2024 - presente
Views available
Bentley
Continental GT
Cabriolet
Gen. 4 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Lato Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Berlina 2025 vs. Bentley Continental GT GTC Cabriolet 2024


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Berlina 2025 è 65.1 cm più lunga e 17.9 cm più alta rispetto alla Bentley Continental GT GTC Cabriolet 2024. L'auto offre il 274% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
554.6 cm
+65.1
Lunghezza
489.5 cm
194.8 cm
Larghezza2
196.6 cm
+1.8
214.8 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
218.7 cm
+3.9
157.1 cm
+17.9
Altezza1
139.2 cm
329.5 cm
+44.7
Passo
284.8 cm
-- cm
Altezza da terra3
-- cm
2470 kg
Massa4,6
2636 kg
+7%
5
+1
Posti a sedere max.
4
500 l
+274%
Volume del bagagliaio UE4
134 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
490 l
+269%
Volume del bagagliaio USA4
133 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
Segmento
Lusso
€ 330000
+24%
Prezzo UE7
€ 268000
$ 357750
+8%
Prezzo USA7
$ 332200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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