Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai i20 Berlina 2v 2023-presente Rolls-Royce Ghost Berlina 2025-presente
Altezza reale1 1.45 m 2
1 1.571 m Altezza reale1
 + 12.1 cm
2 4.065 m Lunghezza reale
+ 148.1 cm 1 5.546 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Ghost Berlina 2025 - presente
Views available
Rolls-Royce
Ghost
Berlina
Gen. 2.1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Avvistato in Danimarca 15″ Immagine speculare
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Lato Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Berlina 2025 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Berlina 2025 è 148.1 cm più lunga e 12.1 cm più alta rispetto alla Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto offre il 58% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
554.6 cm
+148.1
Lunghezza
406.5 cm
194.8 cm
+17.3
Larghezza2
177.5 cm
214.8 cm
+10.3
Larghezza compresi gli specchietti esterni
204.5 cm
157.1 cm
+12.1
Altezza1
145 cm
329.5 cm
+71.5
Passo
258 cm
-- cm
Altezza da terra3
14 cm
2470 kg
+127%
Massa4,6
1088 kg
5
Posti a sedere max.
5
500 l
+42%
Volume del bagagliaio UE4
352 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1165 l
490 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 330000
+1646%
Prezzo UE7
€ 18900
$ 357750
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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