Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Zeekr X Berlina 2v 2023-presente Rolls-Royce Phantom Coupé 2008-2012
Altezza reale1 61.7 in 2
1 62.7 in Altezza reale1
 + 1.02 in
2 72.3 in Larghezza reale2
+ 5.94 in 1 78.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Phantom Coupé 2008 - 2012
Views available
Rolls-Royce
Phantom
Coupé
Gen. 7 | 2008 - 2012
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″
Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Zeekr
X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 19″ Zeekr Center Zeist
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Retro Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008 vs. Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008 è 5.94 in più ampio e 1.02 in più alta rispetto alla Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto offre il 10% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
220.8 in
+46.3
Lunghezza
174.5 in
78.2 in
+5.9
Larghezza2
72.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
62.7 in
+1
Altezza1
61.7 in
130.7 in
+22.4
Passo
108.3 in
-- in
Altezza da terra3
6.7 in
5776.1 lb
+42%
Massa4,6
4089.6 lb
-- mi
Portata massima
276.5 mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
13.9 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio UE4
12.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ 433458
+864%
Prezzo UE7
€ 44990
$ 400000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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