Portando il carspotting in prospettiva
Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020 Rolls-Royce Phantom Berlina 2012-2017
Altezza reale1 59 in 2
1 64.5 in Altezza reale1
 + 5.51 in
2 74.8 in Larghezza reale2
+ 3.58 in 1 78.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Phantom Berlina 2012 - 2017
Views available
Rolls-Royce
Phantom
Berlina
Gen. 7.1 | 2012 - 2017
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Avvistato in Svizzera 20″
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Rolls-Royce Phantom Series II (RR1) Berlina 2012 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Phantom Series II (RR1) Berlina 2012 è 3.58 in più ampio e 5.51 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017. L'auto offre il 8% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
230 in
+15
Lunghezza
215 in
78.3 in
+3.5
Larghezza2
74.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
64.5 in
+5.5
Altezza1
59 in
140.6 in
+8.1
Passo
132.5 in
-- in
Altezza da terra3
4.3 in
5621.8 lb
+15%
Massa4,6
4894.3 lb
5
Posti a sedere max.
5
16.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
+10%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
Segmento
Lusso
€ 417571
+198%
Prezzo UE7
€ 140273
$ 398970
+137%
Prezzo USA7
$ 168600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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