Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Rolls-Royce Silver Shadow Berlina 1977-1980 Rolls-Royce Phantom Berlina 2012-2017
Altezza reale1 59.8 in 2
1 64.5 in Altezza reale1
 + 4.65 in
2 203.5 in Lunghezza reale
+ 26.5 in 1 230 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Phantom Berlina 2012 - 2017
Views available
Rolls-Royce
Phantom
Berlina
Gen. 7.1 | 2012 - 2017
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Rolls-Royce Silver Shadow Berlina 1977 - 1980
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Rolls-Royce
Silver Shadow
Berlina
Gen. 1.1 | 1977 - 1980
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Rolls-Royce Phantom Series II (RR1) Berlina 2012 vs. Rolls-Royce Silver Shadow II Berlina 1977


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Phantom Series II (RR1) Berlina 2012 è 26.5 in più lunga e 4.65 in più alta rispetto alla Rolls-Royce Silver Shadow II Berlina 1977. L'auto offre il 28% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
230 in
+26.5
Lunghezza
203.5 in
78.3 in
+6.3
Larghezza2
72 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
64.5 in
+4.7
Altezza1
59.8 in
140.6 in
+20.6
Passo
120 in
-- in
Altezza da terra3
6.5 in
5621.8 lb
+15%
Massa4,6
4927.3 lb
5
Posti a sedere max.
5
16.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.5 cu ft
+39%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
Segmento
Lusso
€ 417571
+529%
Prezzo UE7
€ 66468
$ 398970
+614%
Prezzo USA7
$ 55900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3136260
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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