Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Aston Martin Lagonda Berlina 1976-1985 Rolls-Royce Silver Shadow Berlina 1977-1980
Altezza reale1 51.3 in 2
1 59.8 in Altezza reale1
 + 8.58 in
1 + 0.98 in
2 71.5 in Larghezza reale2
+ 0.55 in 1 72 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Silver Shadow Berlina 1977 - 1980
Views available
Rolls-Royce
Silver Shadow
Berlina
Gen. 1.1 | 1977 - 1980
Avvistato in Svizzera 15″
Aston Martin Lagonda Berlina 1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Berlina
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Avvistato in Svizzera 15″
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Retro Rolls-Royce Silver Shadow II Berlina 1977 vs. Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Silver Shadow II Berlina 1977 è 0.55 in più ampio e 8.58 in più alta rispetto alla Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976. L'auto ha 1 in in più di altezza da terra e offre il 74% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
203.5 in
Lunghezza
208 in
+4.5
72 in
+0.5
Larghezza2
71.5 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59.8 in
+8.5
Altezza1
51.3 in
120 in
+5.2
Passo
114.8 in
6.5 in
+1
Altezza da terra3
5.5 in
4927.3 lb
+9%
Massa4,6
4550.3 lb
5
+1
Posti a sedere max.
4
22.5 cu ft
+74%
Volume del bagagliaio UE4
13 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
Segmento
Lusso
€ 66468
+31%
Prezzo UE7
€ 50890
$ 55900
Prezzo USA7
$ 150000
+169%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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