Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Aston Martin DB4 Coupé 1961-1961 Rolls-Royce Twenty Faetòn 1922-1929
Altezza reale1 1.31 m 2
1 1.74 m Altezza reale1
 + 43 cm
1 + 8.8 cm
2 4.48 m Lunghezza reale
+ 4.1 cm 1 4.521 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Twenty 4-porte Faetòn Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-porte Faetòn Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Avvistato in Svizzera 21″
Aston Martin DB4 Coupé 1961 - 1961
Views available
Aston Martin
DB4
Coupé
Gen. 1.3 | 1961 - 1961
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 vs. Aston Martin DB4 Series III Coupé 1961


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 è 4.1 cm più lunga e 43 cm più alta rispetto alla Aston Martin DB4 Series III Coupé 1961. L'auto ha 8.8 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
452.1 cm
+4.1
Lunghezza
448 cm
180 cm
+12.4
Larghezza2
167.6 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
174 cm
+43
Altezza1
131 cm
327.7 cm
+78.8
Passo
248.9 cm
19 cm
+8.8
Altezza da terra3
10.2 cm
1930 kg
+12%
Massa4,6
1727 kg
5
+1
Posti a sedere max.
4
-- l
Volume del bagagliaio UE4
255 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
Segmento
Lusso
€ --
Prezzo UE7
€ 23519
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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