Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-presente Rolls-Royce Twenty Faetòn 1922-1929
Altezza reale1 76.7 in 2 
+ 8.19 in
1 68.5 in Altezza reale1
+ 2.52 in 2
+ 10.24 in 2 81.1 in Larghezza reale2
1 70.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Twenty 4-porte Faetòn Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-porte Faetòn Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Avvistato in Svizzera 21″
Cadillac Escalade SUV 2024 - presente
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 23″
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Retro Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 è 10.24 in più stretta e 8.19 in più bassa rispetto alla Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024. L'auto ha 2.5 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
178 in
Lunghezza
211.9 in
+33.9
70.9 in
Larghezza2
81.1 in
+10.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
68.5 in
Altezza1
76.7 in
+8.2
129 in
+8
Passo
121 in
7.5 in
Altezza da terra3
10 in
+2.5
4254.9 lb
Massa4,6
5807 lb
+37%
5
Posti a sedere max.
7
+2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
73.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
121.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
25.5 cu ft
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 87595
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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