TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Corvette Coupé 2020-presente Rolls-Royce Twenty Faetòn 1922-1929
Altezza reale1 48.6 in 2
1 68.5 in Altezza reale1
 + 19.88 in
1 + 4.29 in
+ 5.28 in 2 76.1 in Larghezza reale2
1 70.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Twenty 4-porte Faetòn Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-porte Faetòn Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Avvistato in Svizzera 21″
Chevrolet Corvette Coupé 2020 - presente
Views available
Chevrolet
Corvette
Coupé
Gen. 8 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 vs. Chevrolet Corvette (C8) Coupé 2020


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 è 5.28 in più stretta e 19.88 in più alta rispetto alla Chevrolet Corvette (C8) Coupé 2020. L'auto ha 4.3 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
178 in
Lunghezza
182.4 in
+4.4
70.9 in
Larghezza2
76.1 in
+5.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
68.5 in
+19.9
Altezza1
48.6 in
129 in
+21.8
Passo
107.2 in
7.5 in
+4.3
Altezza da terra3
3.2 in
4254.9 lb
+12%
Massa4,6
3814 lb
5
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 99000
$ --
Prezzo USA7
$ 58900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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